El auto Ford Focus es uno de los mejores de la marca. Tiene muchas ventajas que podemos tener en cuenta para elegirlo, pero me interesa resultar sólo cuatro.
La primer característica importante es el sistema de estacionamiento asistido que no tienen los demás de su segmento. Este sistema es maravilloso porque se encarga prácticamente de todo. Busca el mejor lugar para estacionar y el volante hace las maniobras necesarias para estacionarse.
Otra de sus características son los Faros Bi-Xenón adaptativos con luces led para la noche. Son mucho más potentes que los tradicionales y se adaptan a cada situación solos. Se encienden las luces bajas para brindar mayor visibilidad y las luces direccionales en casos de curvas.
La tercer característica es la cámara de estacionamiento trasera que muestra todo lo que pasa detrás del auto para que el conductor pueda estacionar con tranquilidad.
La última característica que me interesa resaltar son los sensores de proximidad que facilitan las maniobras mediante una alarma que detecta los posibles obstáculos durante la trayectoria del auto.
Creo que con estos cuatro puntos queda claro por qué el Ford Focus es uno de los mejores autos de Ford.
Los grupos electrógenos tienen una larga historia ligada al campo argentino. Los primeros fueron motores de esquila a los que se les agregó un dínamo para generar corriente alterna de 220 v.
El motor de esquila pasaba su movimiento a las tijeras que trasquilaban ovejas.
Normalmente era de marca Lister, una vieja marca inglesa de motores de bajas revoluciones destinado a los motores de los barcos. Los ingleses consideran estratégico mantener esas marcas como la Rolls Royce para los aviones. Al fin motorizan dos grandes brazos necesarios cuando tu país es una isla.
Los grupos electrógenos con motores Lister generaban una potencia relativamente baja suficiente para las primeras aplicaciones que se usaron en las estancias. Básicamente encender luces de 8 a 22 hs. Cuando normalmente se apagaba el motor.
No tuvieron problema cuando se agregó la televisión pero empezaron a hacer agua con la enorme carga eléctrica que es necesaria hoy en día. Los generadores actuales tienden a tener más potencia en Kilowatts.
Otro auxiliar de fierro era el famoso motorcito Villa, un naftero fabricado en Argentina (9 de Julio) que suplía necesidades básicas de bombeo y generación eléctrica.
Pero el Lister-Petter tiene una fantástica ventaja: Es el único motor que se puede dejar abandonado un año y con una vuelta de manija vuelve a arrancar sin ningún mantenimiento intermedio. Además si algo faltara, está el distribuidor Fadeli en Buenos Aires que sigue reparando y proveyendo cualquier repuesto.
Por eso siempre tendrán su espacio. Yo recuerdo en partido de Bolívar provincia de Buenos Aires jugar en el galpón de esquila toda la tarde, montar las ovejas, trepar los fardos de lana, ayudar a veces, y entrar al maravilloso y ruidoso mundo de la sala de máquinas donde podía ver como un marinero en su barco ese impresionante motor inglés rugiendo y girando lentamente impregnado de olor a gasoil. Hoy sin ovejas su única tarea es de grupo electrógeno.
Grupos electrógenos: http://www.viarural.com.ar/grupos-electrogenos
Las cosechadoras de lechugas son una especie de remolque diseñados especialmente para ser acoplados a un tractor. Este nuevo sistema de cosecha tiene buen rendimiento y cada vez se utiliza más en todo el mundo.
Las cosechadoras de lechugas cosechan una lechuga y media por segundo, luego las derivan a un sistema de cinta transportadora que las deposita en un espacio seguro. Las cosechadoras de lechugas completan su curso de trabajo con una plataforma de descarga automática para que dos personas las agarren. Es increíble ver el trabajo de esta nueva forma de resolver las tareas de cosecha.
Las cosechadoras de lechuga son una nueva tecnología dispuesta para que la producción se incremente utilizando el tiempo de la mejor forma posible. Se abren posibilidades a la gran demanda de alimentos del mundo con las cosechadoras de lechuga. Buen invento.
